Катар принял решение о вложении 4 млрд. долларов в восстановление порта Суакин
Стало известно, что 26 марта Судан и Катар подписали соглашение, в котором идет речь о совместном управлении портом Суакин на побережье Красного моря. На данный момент уже разрабатывается проект по восстановлению объекта при участии двух государств. Приблизительный бюджет работ составляет около 4 миллиардов долларов.
Подписание соглашения
Подписание соглашения о реконструкции суданского порта состоялось 26 марта. Катарское агентство новостей передает о том, что столица Доха готова потратить на работы около 4 миллиардов долларов. Судана Макави Мухаммед Уда, министр мостов и дорог, рассказал о том, как прошли переговоры между двумя странами.
Подписание соглашения состоялось после того, как Катара Джасема бен Сейфа ас-Слейт, министр связи и транспорта, посетил Хартум. Во время визита были оговорены многие детали и нюансы предстоящего дела.
Подробнее о Суакине
Ранее этот порт имел стратегическое значение в построении международных отношений. Богатая история объекта привлекает интерес многих исследователей. Он был главным в Судане со стороны северо-востока.
Важность Суакин потерял после того, как был построен Порт-Судан с новейшим техническим оборудованием и передовыми возможностями. Сегодня проблема неактивности данного объекта стала волновать руководство обеих стран, поэтому грандиозная стройка стартует уже совсем скоро.
Планируемые сроки и вложения
Большое строительство планируют завершить к 2020 году. Обе стороны соглашения готовы прикладывать максимум усилий, чтобы ускорить темпы работ и оснастить порт самым современным оборудованием. На данный момент в проект привлечены самые передовые специалисты отрасли, которые имеют большой опыт в инновационных разработках.
Управление между Катаром и Суданом распределилось практически равноправно. Судан получил большую часть доли в контроле – 51 %. Соответственно, Катар будет иметь 49% в управлении.
Особенности строительства и реализации проекта
По плану Суакин будет иметь следующие преимущества и конкурентные стороны:
- современное техническое оснащение;
- выгодное географическое расположение;
- высокая скорость обслуживания грузов;
- участие современных специалистов в функционировании системы;
- возможность обслуживания большого количества грузов;
- высокая технологичность.
Оба государства на данный момент уверены в том, что новый объект станет прибыльным и перспективным во всех отношениях. Уже сегодня налаживаются международные отношения и подписываются договора о поставке необходимых материалов. В сфере кадрового и технического обеспечения также не возникает никаких проблем.
